1、真空泵两端定位轴承间隙没有调整好。

　　该泵两端的轴承都是采用双列圆锥滚子轴承，双列圆锥滚子轴承两列内圈与外圈是锥面接触，内圈是可以从外圈中分离取出来的。两列内圈之间有一个轴承间隙调整隔环，也就是轴承的原始游隙是靠两列内圈之间的隔环来控制的，一般轴承出厂时其间隙就已经调整好。

　　轴承装配在轴上，两列内圈中的一列顶在轴肩上，另一列靠锁紧背帽锁紧在轴上，锁紧后，两列内圈和隔环应该是紧密的连在一起随着轴一起转动，外圈与轴承箱紧配合不动。如果间隙调整隔环厚度小于原始厚度时，当锁紧背帽后，两列内圈与外圈发生非常规受力挤压，从而使轴承转动困难或者无法转动。

2、机封动静环密封面破裂后互相卡帮。

3、轴承内圈没安装到位

　　轴承内圈没有安装到位也会发生上面1）所述问题，原因是内外圈相对轴向前后错位，造成两列内圈中的其中一列与外圈非常规受力挤压。拆下动力端轴承时发现安装轴承位置的轴面上有很大的吃痕，分析判断轴承内圈没有完全顶到轴肩上，这是引起此次盘车困难的主要原因。

4、叶轮与泵两端面的间隙没调整好

　　水环式真空泵叶轮与泵体两端面的间隙是靠移动两端轴承座来调整的。调整方法是在轴承座与安装该轴承座的支架定位面之间加减垫片。